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Il Centenario della Aéronautique Navale 1910-2010

Il 12 e 13 Giugno 2010 presso la base di Hyéres si sono le celebrazioni per il centennale dell'Aeronatique Navale. Per celebrare degnamente questo importante evento la Marine Francese ha invitato rappresentanti da tutte le forse aeronavali. A rispondere a questo importante invito sono state: l'US Navy, la Marina Militare Italiana, la Royal Navy, l'Armata Spagnola, la Marina Tedesca, così come alcuni appassionati che con grandi sforzi mantengono volanti splendidi wardbirds proprio della marina francese. La scelta della location non è stata affatto casuale, a Hyères/Le Palyvestre infatti il 26 Febbraio 1924, venne fondato il "Centre d'Aviation Maritime" (CAM) che, con l'Aviation d'Escadre en Provenance de Saint-Raphael, annualmente istruiva i nuovi aviatori di marina.

L'Aéronautique Navale

L'aviazione di marina francesce nasce nel Gennaio del 1910, quando vennero formati i primi 7 piloti. Ad ogni modo, solo il 26 Dicembre viene consegnaot il primo velivolo, un biplano Maurice Farman. Nel 1911 l'incrociatore Foundre venne modificato per imbarcare degli idrovolanti. Tuttavia dopo ulteriori modifiche solo nel 1914 vi fu il primo decollo da una nave, con un velivolo su ruote, per l'appontaggio si dovrà invece attendere il 1920. Con lo scoppio della 1° Guerra Mondiale, la marina francese passa da 14 piloti a 630 piloti con 1260 idrovolanti. Nel 1927 venne poi varata la prima portaerei, la Béarn, dotata inoltre di catapulte. Durante la 2° guerra mondiale la marina francese prese parte agli scontri, inizialmente cercando di rallentare l'avanzata dei tedeschi colpendo direttamente Berlino, in seguito su entrambi i fronti. La componente della Francia Libera, riunita nel 340° Squadron "Ile De France" inglese e nella Squadrille Française americana, prese arte a numerosi combattiminti, quali lo sbarco di Dieppe del 1942 e le operazioni nell'Atlantico. I soldati che invece rimasero con la Francia di Petain in 3 occasioni si scontrarono con gli alleati, presso Mérs el-Kébir (03.07.40), Dakar (23.09.40) e in Siria nel Giugno 1941.
Con la fine della II Guerra Mondiale, gli alleati fornirono alla Francia 4 portaerei, fra il 1945 e 1953. Nello stesso periodo la Francia e di conseguenza la sua marina furono impiegate in Indocina. L'aviazione di marina tuttavia venne impiegata per lo più da basi terresti, ciò nonostante ebbe un importanza notevole in scontri quali lo Dien Bien Phu. Sul fronte interno, nel 1952, venne utilizzato un elicottero per il soccorso marittimo, e viste le notevoli capacità del mezzo, già nel 1954 venne formato il primo gruppo elicotteristico dell'Aeronavale. Il gruppo denominato 23S, basato a Saint Mandrier su Piasecki HUD-2. Gli anni 50 videro inoltre l'introduzione del primo aereo a reazione, l'Aquillon, che però si rilevo troppo pesante per operare dalle vecchie portaere di cui era ancora dotata la Francia. Nella seconda metà degli anni 50 la flotta francese venne poi impiegata lungo il canale di Suez, per la tutela della libertà di passaggio sul canale stesso, e anche in Algeria. Negli stessi anni venne poi introdotto l'Aluette 2, il primo elicottero francese dotato di turbina. Esso restò in linea fino al 1997. Nel 1959 venne poi introdotto il Breguet Alizé, in grado di operare come antisommergibile, Elint, ponte radio e guida aerea. A seguire venne introdotto anche l'Alouette III (tuttora in servizio) e sopratutto la portaerei Foch. Nel corso degli anni vennerò poi acquistati e introdotti il Dassault Etendard, poi aggiornato allo standard Super Etendard, i Vought F-8 Crusader e gli elicotteri Lynx e Super Frelon. Venne inoltre introdotta una seconda portaerei, la Clémenceau.
Con questi nuovi mezzi nel 1982 l'Aeronavale Francese venne chiamata a rispondere agli attacchi subiti dal personale Francese in Libano, operazioni che ricaddero sotto la Mission Olifant. Le forze francesi, operanti dalle portaerei Foch e Clémenceau, vennero anche impiegate nell'Ex-Jugoslavia, con l'operazione Balbuzards sulla Bosnia e l'operazione Trident sul Kosovo. Con il nuovo millennio la forza aerea navale, venne ulterioremente aggiornata, con l'introduzione del Grumman E-2C (che sostiui l'Alizé) e del Dassoult Rafale F1 nella 12° Flottilla (dopo 4 anni ha raggiunto le 4000 ore di volo e i 2000 appontaggi). Nel 2001, i velivoli a bordo della nuova portaerei nucleare, Charles de Gaulle, vennero mandati nell'Oceano Indiano per prendere parte all'Operazione Héracléres. Inoltre alla marina francese venne affidato anche il pattugliamento marittimo del Golfo Persico e del Golfo di Aden, operando dal Djibouti.
 
                Testo di Marco Sommacal
Tipo di Velivolo Serial Number Codice Gruppo Stormo Base Note
Super Etendard 8 8 17F   BAN Landivisiau, France Non ha volato
Super Etendard 16 16 17F   BAN Landivisiau, France Flying Display
Super Etendard 18 18 11F   BAN Landivisiau, France Special Color
Super Etendard 23 23 11F   BAN Landivisiau, France Statica
Super Etendard 33 33 17F   BAN Landivisiau, France Statica
Super Etendard 61 55 17F   BAN Landivisiau, France Statica
Super Etendard 67 61 11F   BAN Landivisiau, France Gray C/S Afghanistan,Flying Display
Super Etendard 76 72 17F   BAN Landivisiau, France Statica
Super Etendard 35 35 11F   BAN Landivisiau, France Hangar Manutenzione
Rafale M 16 16 12F   BAN Landivisiau, France Flying Display
Rafale M 17 17 12F   BAN Landivisiau, France Flying Display
Rafale M 24 24 12F   BAN Landivisiau, France Flying Display
Rafale M 28 28 12F   BAN Landivisiau, France Statica
E-2C FMS 165456 2 4F   BAN Lorient/Lann-Bihoué, France "1 Siecle D'Aeronavale"
Atlantique 13 13 21F   BAN Nimes-Garons, France Flying Display
NH-90-NFH   2 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Consegna, Statica
Falcon 10MER 32 32 52S   BAN Landivisiau, France Statica
Lynx HAS2(FN)   068 274 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Hangar Manutenzione
MS893-100S  2469 69 50S   BAN Lanvéoc Poulmic,France Statica
CAP10B 215 215 50S   BAN Lanvéoc Poulmic,France Flying Display
SA321G 118 118     BAN Hyeres Le Palyvestre, France Stored
HSS-1 SA182 182     BAN Hyeres Le Palyvestre, France Stored
SE3160 1244 244 35F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Flying Display
SA319B 2303 303 22S   BAN Lanvéoc Poulmic,France Flying Display
AS565SA   6452 452 36F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Statica
AS565SA 6507 507 36F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Manutenzione
AS565SA 6522 522 36F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Statica
Lynx HAS2(FN) 109 623 34F   BAN Lanvéoc Poulmic,France Manutenzione
Lynx HAS4(FN) 245 801 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Statica
SA319B 2347 347 22S   BAN Lanvéoc Poulmic,France Flying Display
SE3160 1013 13 35F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Statica
AS365N3 6510 F-GVHN 35F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Missione SAR
AS365N3 6540 F-HCHN 35F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Statica, special c/s
AS565SA 6362 362 36F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Flying Display
Lynx HAS2(FN) 074 276 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Flying Display
Lynx HAS4(FN) 268 804 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Flying Display
C-2A 162143 44 VRC-40 Det. 4   Norfolk NS, Virginia, USA Statica
SH-60F 164610/70-1799 AC-610 HS-7   NAS Jacksonville, Florida, USA S/C "Beware of Dogs",Statica
E-2C-200NP 165648 AC-603 VAW-126   Norfolk NS, Virginia, USA Statica
F-18F 166667 AC-105 VFA-32   NAS Oceana, Virgina, USA Flying Display
F-18F 166669 AC-106 VFA-32   NAS Oceana, Virgina, USA Flying Display
F-18F 166794 AC-115 VFA-32   NAS Oceana, Virgina, USA Statica
F-18E 166650 AC-400 VFA-105   NAS Oceana, Virgina, USA CAG S/C, Gunslinger,Flying Display
F-18E 166651 AC-401 VFA-105   NAS Oceana, Virgina, USA S/C, Gunslinger,Flying Display
AV-8B+ mm7217 1-11 GRUPAER 1   Grottaglie, Italia Statica
AV-8B+ mm7221 1-15 GRUPAER 1   Grottaglie, Italia Statica
EH101-110 mm81726 2-23 GRUPELICOT 1   Luni/Sarzana, Italia Statica
EAV-8B+ VA.1B-25 01-915 Eslla 009   Rota, Spagna Statica
EAV-8B+ VA.1B-39 01-927 Eslla 009   Rota, Spagna Statica
GR-9 ZD406 35     RAF Cottersmore, Gran Bretagna Fly Navy 100 s/c, Statica
GR-9 ZG502 73     RAF Cottersmore, Gran Bretagna Statica
Jetstream T2 XX486 CD-567 750sq   RNAS Culdrose, Gran Bretagna Statica
Merlin HM1 ZH858 38 829sq   RNAS Culdrose, Gran Bretagna Statica
Br1150 SIGINT   61+03 MFG3   Nordholz, Germania Statica, S/C
Lynx HAS2(FN) 075 275 31F   BAN Hyeres Le Palyvestre, France Hangar Manutenzione
TB-30 118 315-YI EPAA00.315   BA Cognac/Châteaubernard, France  
Fw 190 A8/N 990013 F-AZZJ       Caduto durante il Display
MS-760A   F-AZLT       Aeronavale
C-53D 11737 N49AG       S/C
N2501 62-SI F-AZVM/105        
MS406C1 138          
AT-6G 115113 F-AZAU        
AD-4NA 187009         Aeronavale
F4U7 133704 F-AZYS       Aeronavale
CASA 352L AZ+JU F-AZJU        
MS-500 BB+UG F-AZDA        
N1101 67 F-GMCY       Aeronavale
NA-68 7/11F-2 F-AZHD       Aeronavale, Replica
CM-175 28 F-AZPF       Aeronavale
C-47A   F-AZTE        
CAP10B 61 F-BXHE        
CAP10B 122 F-GOUM        
Airbus 321   F-GMZE       Air France
TBM-3R 6 HB-RDG       Aeronavale
Spitfire mk XIX UM-E F-AZJS       Malaysia Air Force
TF-51D TF-871 D-FTSI        
MS317 6527 F-BONE        
Fairchild Argus   F-HEXX        
   

Galleria 1

Galleria 1

    
       

Ringraziamenti

        

Si ringrazia tutto il personale della BAN Hyères e del 31F,35F e 36F per la splendida giornata che ci hanno permesso di vivere insieme a loro.